本田技研工業株式会社：【1080】_TE_【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発

会社名

本田技研工業株式会社

会社概要

1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

ポジション

【1080】_TE_【栃木勤務】車室内（キャビン）を構成するセンシングシステムの開発

仕事内容

職務内容
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リモート面接を実施中です
※リモートワーク可（要相談）
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【募集の背景】
Hondaは、”安心安全"と"空間価値"をお客様に提供するために、車室内（キャビン）のセンシングシステム開発を強化しています。
歴史の浅い新しい領域ではありますが、自動車業界内外問わず、様々な経験を持つ方の英知を結集してイノベーションを巻き起こし、お客様の期待を超える製品を開発するべく、キャリア採用を広く募集いたします。

【具体的には】
カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。
・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発
・”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発
・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発

●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解
●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン
●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化
●机上検証・実車、実環境での検証
●日程・コスト・品質等のマネージメント
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等

【現場従業員の声】
★34歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：IT関連)
入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。また、入社後に事前研修があるため安心でした。
自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。

職場環境
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的なコミュニケーションや、常に新しいことにチャレンジする姿勢を大切にしています。意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

求める経験・スキル

【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計経験
●電気回路設計経験
●組込みソフトウェア開発経験
●通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)に関する知識
●通信(CAN/Ethernet/Wi-Fiなど)におけるプロトコル開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)
●機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見
●サイバーセキュリティに関するご経験や知見
●HMI(Human Machine Interface) 開発経験
●FOTA/SOTAに関する開発経験や知見
●要求定義や要求仕様書作成経験や知見
●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見
●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験
●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル
●システム設計（複数のECUで構成される機能開発）開発経験
●システムテスト設計/検証のご経験
※入社後に事前研修制度あり