会社名

株式会社デンソー

会社概要

先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカー

世界トップレベルの自動車部品メーカーであるデンソーは、17万人以上の仲間たちが世界35の国・地域で活躍し、先進的な自動車技術・製品を世界中の主要な自動車メーカーに提供しています。
私たちは「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。
例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
世界のクルマを通じ、人々の暮らしへ貢献する企業として、今日もデンソーでは、世界中の仲間たち一人ひとりが熱い想いを胸に挑戦し続けています。

ポジション

自動車向け次世代安全システムにおける運転者/乗員との協調機能に関する企画・要件定義・システム先行開発

仕事内容

こんな仲間を探しています

私たちは、運転者本人の運転可否状態・意図・見落としのような状態の理解とエージェント機能による対話働きかけ機能を持つ次世代安全システム開発において、AI・データ・システムズエンジニアリングを用い、実用化に向けた先行開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

業務内容

AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS/AD)の協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証



具体的には以下の業務に携わっていただきます。

◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発

・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説～システム要件定義、開発プロセスへの落とし込み

・自動運転社会におけるクルマと運転者との協調・注意・介入に関する要求・要件定義

・社内要素技術開発を、目標とする安全システム(プロジェクト)と紐づけ、他課と連携し開発推進

・各プロセスの成果物の管理と妥当性評価(システムレベルテスト実施)



◆安全安心サービスシステムに関するソフトアーキテクチャの開発

・社内外関連メンバー(顧客北米拠点含む)とのクラウド/エッジのハイブリットアーキテクチャ立案、設計

・上記に基づいた車載エッジのアーキテクチャ仕様設計

・サービス実現に向けたIT技術等の先端技術探索および車載適用

・パートナ企業への要件提示、要素技術・ソフト開発マネジメント

・試験評価、成果物管理



◆顧客・関係会社・部署とのPoC（検証）を通じたシステム開発

・走行体験によりデータドリブン開発を推進するPoC環境構築(車両・シミュレータ)

・顧客・社外ステークホルダー(デンソー子会社 等)への技術的な提案や開発連携

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

✓AI・データ・ソフト技術を実装ではなく価値・要件・判断軸へ昇華する経験ができます

✓法規・アセス対応と将来差別化を同時に扱う上流視点のシステム思考が身につきます

✓全社横断・社外連携を通じ、抽象度の高いテーマを整理し合意形成する力を磨けます

✓PoCを通じて、仮説→検証→判断を回すことで、AI・データ活用の実効性を見極める力が養われます

募集背景

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。

これまで培ってきた先進安全製品の知見を活かしながら、AI・データ・ソフトウェア・システムエンジニアリングを前提に、運転者/乗員のようなヒト側に対する認知判断作用機能を通じたシステム提供価値の定義や、システムアーキテクチャを具体的に落とし込むための要件整理を横断的に担える人材を増強したいです。

将来の量産・法規対応と、自動車メーカー毎のこだわり差別化価値の両立を見据え、新たな技術・プロセス・システム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性

セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、私たち制御システム開発部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の弾込めを持続的に行っています。開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。

部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill/Can/Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。

職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

◎部としては約150名の組織です

◎キャリア入社比率は　約25％

家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。

当社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。

一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。

◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。

職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例

★47歳 (社会人経験19年目) 中途入社 (前職：半導体部品メーカー）

ADASシステムの先行開発に携わっています。自動車のシステムは非常に大きく一つの部署のみでは実現できない規模となっています。そのため部署間の連携・協力が不可欠です。事業部をまたいでの連携が必要な場面も多くあり、その場合でも風通し良く、担当レベルでも率先して活発なコミュニケーションを取りながらお互いに協力し目標に向けて開発を行っていくマインドを感じます。



★41歳 (社会人経験 16 年目) 中途入社 (前職: 画像認識 AI ベンチャー)

私は東京採用で、東京のオフィスに在籍しています。チームメンバーは本社と東京共に存在していますが、リモートワークでの環境も整っており、快適に仕事をすることができています。通勤時間を家庭の時間に使うこともでき、ワークライフバランスが取りやすい職場だと感じています。現在は、次世代の安全運転システムの認識部分の開発に携わっており、他部署、グループ会社など多数の関係者とプロジェクトを進めています。関係者が多いということもあり、関係各所と連携して大きな活動をしたい方には非常に向いている職場だと思います。

開発ツール、開発環境
要件/プロセス/ソフト管理ツール（Codebeamer、Github）Pythonおよびデータ分析基盤、機械学習フレームワーク（PyTorchなど）、生成AI/LLM活用環境、クラウド（AWS、Azure）、PoC環境：コンテナ技術（Docker、Podman）、API連携・マイクロサービス構成、シミュレータ環境（CarMaker）※目的に応じて柔軟に選定

求める経験・スキル

＜MUST＞
・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験・複数関係者と技術的な議論・調整を行ったプロダクトマネジメント経験

＜WANT＞
・機械学習／統計解析を用いたデータ活用経験・自動運転、先進安全、HMI／UX領域の知見・PoCや実証実験における仮説検証経験・社外パートナーとの共同開発・技術連携、プロジェクトマネジメント経験・情報通信領域または自動車領域での議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC690点相当以上）