本田技研工業株式会社：【1074】_TE_先進安全領域 オープンポジション④

会社名

本田技研工業株式会社

会社概要

1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

ポジション

【1074】_TE_先進安全領域 オープンポジション④

仕事内容

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リモート面接を実施中です
※リモートワーク可（要相談）
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本求人は、先進安全領域における以下のポジション【1127】【1128】【1206】【1207】【267】【268】【269】【270】【299】【314】【315】【317】いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。
ご面接を通し、いずれのポジションでご活躍いただけるかをすり合わせさせていただけたらと思っております。
書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には、事前にメールにてご連絡させていただきます。
 
【1127】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の検証車両製作エンジニア（電気回路・有線通信）
【1128】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の公道テスト運営
【1206】_TE_【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理（マネージャー）
【1207】_TE_【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理（リーダー）
【267】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）
【268】_TE_【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）
【269】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）
【270】_TE_【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）
【299】_TE_【栃木勤務】研究開発部門における人材開発リーダー（人材開発領域）
【314】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）
【315】_TE_【大宮勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）
【317】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（データ領域）
 
また、ご経歴とご志向を考慮し、上記【1127】【1128】【1206】【1207】【267】【268】【269】【270】【299】【314】【315】【317】以外でのご採用となる可能性もございます。



【1127】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の検証車両製作エンジニア（電気回路・有線通信）
職務内容
【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
本ポジションでは、自動運転技術（ADAS/AD）開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。

◆車両改造・計測環境設計
量産車をベースとした追加センサー（カメラ・レーダー等）搭載のための改造設計
計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討
車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築
計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載
 
◆計測運用・走行テスト運営
公道走行試験における走行ルート・期間・車両台数の計画立案
走行許可の申請、走行ルート調整、現地関係者（委託先や海外拠点）との連携
海外現地法人や走行委託先と連携した委託走行の調整と運営
走行中に取得した計測データのタグ整理・不具合件数の統計処理などの一次データ処理

※テスト車両の製作業務と走行テスト運営業務の割合はプロジェクトのフェーズにより変動します。
※国内外の実証走行（FOT）に関する業務もあり、現場対応やサプライヤー調整の業務が含まれます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【キャリアパス】
車両改造／計測システム設計／走行テスト運営の実務経験
→開発側（機能開発チーム）との検証要件調整・技術要求の翻訳
→公道実証全体の統括的マネジメントやシステムレベルでの検証推進へと発展
 
本ポジションでは、将来的に自動運転開発の上流（要件定義・開発設計フェーズ）や全体プロジェクトマネジメントへと活躍の幅を広げていくことが可能です。

■使用ツール・環境
車載ネットワーク計測環境、オシロスコープ、CAN解析ソフト
公道試験車両、専用ガレージ環境あり



【1128】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の公道テスト運営
職務内容
【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
本ポジションでは、自動運転技術（ADAS/AD）開発における公道テストの運営をご担当いただきます。

・公道走行試験における走行観点・期間・車両台数の計画立案
・走行許可の申請、走行ルート調整、現地関係者（委託先や海外拠点）との連携
・海外現地法人や走行委託先と連携した委託走行の調整と運営
・走行中に取得した計測データのタグ整理・不具合件数の統計処理などの一次データ処理
 
※国内外の実証走行（FOT）に関する業務もあり、現場対応やサプライヤー調整の業務が含まれます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【キャリアパス】
車両改造／計測システム設計／走行テスト運営の実務経験
→開発側（機能開発チーム）との検証要件調整・技術要求の翻訳
→公道実証全体の統括的マネジメントやシステムレベルでの検証推進へと発展
 
本ポジションでは、将来的に自動運転開発の上流（要件定義・開発設計フェーズ）や全体プロジェクトマネジメントへと活躍の幅を広げていくことが可能です。



【1206】_TE_【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理（マネージャー）

求める経験・スキル

【1127】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の検証車両製作エンジニア（電気回路・有線通信）
◆必須（MUST）
通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験
電気回路、電源、車載ハーネス系の基礎理解
自動車に関する基本的な構造理解・興味

◆歓迎（WANT）
制御理論、認識センサー原理、プログラミング
テスト車両製作や計測機器取扱い経験
光学系・計測系メーカー等での開発経験
AD/ADAS領域でのご経験
英語（委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方）
 
◆想定ターゲット
自動車メーカー・部品メーカー・光学機器メーカーで計測/通信/実車検証に関与していた方
電気・通信系出身で車両開発に興味がある方
 


【1128】_TE_【栃木勤務】自動運転技術の公道テスト運営
◆必須（MUST）
自動車におけるテスト実務のご経験（コンポーネントは問いません）
 
◆歓迎（WANT）
走行テスト設計経験
通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験
電気回路、電源、車載系の基礎理解
自動車に関する基本的な構造理解・興味
制御理論、認識センサー原理、プログラミング
テスト車両製作や計測機器取扱い経験
光学系・計測系メーカー等での開発経験
AD/ADAS領域でのご経験
英語（委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方）



【1206】_TE_【栃木勤務】自動運転技術開発組織における人的リソース管理（マネージャー）
◆必須（MUST）
・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験
・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント）
 
◆歓迎（WANT）
・要員計画の策定・推進業務経験
・リソース管理のためのシステム導入・運用経験
・運転支援・自動運転システムの研究開発経験