掲載日 ・ 2026/07/01
515～675万円
大阪府
事業領域は多岐にわたり、自動車のコネクテッドカーや自動運転技術を支える「モビリティ」、テレビやスマート家電などの「スマートライフ」、通信インフラやクラウド活用、モバイル決済などの「スマートビジネス」の3軸で展開しています。最先端のIT・IoT技術を駆使し、安心・安全・快適な未来のデジタル社会の基盤を創り出しています。
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署（西日本事業本部）の特徴
車載、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点・他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
配属予定部署（プラットフォーム開発部）の特徴
完成車メーカーのパートナーとして、次世代の車載プラットフォーム（PF）の心臓部を担う組織です。IVI領域を軸に、基盤開発からデータ収集、ドラレコ・ラジオ等の機能開発まで幅広く参画しており、単なる実装に留まらず、SoC選定やハードウェア要件の定義といった「システム全体のアーキテクチャ設計」へ領域を広げています。
車載開発のサイクルは3～4年と長く、一つの製品の立ち上げから市場導入までじっくりと技術を磨き上げられるのが特徴です。また、各国の法規対応（ダイアグ等）や次世代PF特有の高度な要件に対し、ソフトウェアのプロとして最適な解を導き出す「コンサルティング的な動き」も求められ、プロジェクトを動かす手応えを存分に味わえる環境です。
採用背景
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
仕事の概要
完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。
現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指しており、まずは既存プロジェクトのリードを通じ、顧客との信頼を築きながら、この新しい挑戦を共に推進していただける方を求めています。
開発環境
■技術領域
・言語：C, C++, Java
・OS：Linux, QNX (RTOS)
・開発プロセス：スクラム, ウォーターフォール, イテレーション
・車載機能：ラジオ、DTV、ドライブレコーダー、データ収集、車載システム全般、車両制御連携（CAN等）
雇い入れ直後 システムエンジニア（総合職）
変更の範囲 本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
■必須
・LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（3年以上）
・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力
■歓迎
・車載向け組み込みソフトウェアの開発経験
・既存のIVI開発に留まらず、OSやハードウェアに近い低レイヤー領域まで踏み込み、車載システム全体の構造を深く理解しようとする成長意欲。
・小規模なサブチーム（3〜5名程度）でのリーダー、またはサブリーダー経験
株式会社NTTデータMSE
株式会社NTTデータMSE：【メンバーポジション】プラットフォーム開発 組み込みエンジニア（大阪）
515～675万円
大阪府
NTTデータMSE
ソフトウェア・SaaS
PM・プロジェクトマネジメント
500万～
会社名
株式会社NTTデータMSE会社概要
株式会社NTTデータMSEは、NTTデータグループ、パナソニックホールディングス、デンソーの資本背景を持つ、ソフトウェア開発のプロフェッショナル集団です。「スマートコミュニティをITで具現化する」をミッションに掲げ、多様な「モノ」と「インターネット」をつなぐ高度な組み込み・基盤技術を強みとしています。事業領域は多岐にわたり、自動車のコネクテッドカーや自動運転技術を支える「モビリティ」、テレビやスマート家電などの「スマートライフ」、通信インフラやクラウド活用、モバイル決済などの「スマートビジネス」の3軸で展開しています。最先端のIT・IoT技術を駆使し、安心・安全・快適な未来のデジタル社会の基盤を創り出しています。
ポジション
【メンバーポジション】プラットフォーム開発 組み込みエンジニア（大阪）仕事内容
当社の特徴資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署（西日本事業本部）の特徴
車載、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点・他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
配属予定部署（プラットフォーム開発部）の特徴
完成車メーカーのパートナーとして、次世代の車載プラットフォーム（PF）の心臓部を担う組織です。IVI領域を軸に、基盤開発からデータ収集、ドラレコ・ラジオ等の機能開発まで幅広く参画しており、単なる実装に留まらず、SoC選定やハードウェア要件の定義といった「システム全体のアーキテクチャ設計」へ領域を広げています。
車載開発のサイクルは3～4年と長く、一つの製品の立ち上げから市場導入までじっくりと技術を磨き上げられるのが特徴です。また、各国の法規対応（ダイアグ等）や次世代PF特有の高度な要件に対し、ソフトウェアのプロとして最適な解を導き出す「コンサルティング的な動き」も求められ、プロジェクトを動かす手応えを存分に味わえる環境です。
採用背景
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
仕事の概要
完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。
現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指しており、まずは既存プロジェクトのリードを通じ、顧客との信頼を築きながら、この新しい挑戦を共に推進していただける方を求めています。
開発環境
■技術領域
・言語：C, C++, Java
・OS：Linux, QNX (RTOS)
・開発プロセス：スクラム, ウォーターフォール, イテレーション
・車載機能：ラジオ、DTV、ドライブレコーダー、データ収集、車載システム全般、車両制御連携（CAN等）
雇い入れ直後 システムエンジニア（総合職）
変更の範囲 本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
求める経験・スキル
応募資格■必須
・LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（3年以上）
・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力
■歓迎
・車載向け組み込みソフトウェアの開発経験
・既存のIVI開発に留まらず、OSやハードウェアに近い低レイヤー領域まで踏み込み、車載システム全体の構造を深く理解しようとする成長意欲。
・小規模なサブチーム（3〜5名程度）でのリーダー、またはサブリーダー経験
労働条件
雇用形態
正社員
年収
515～675万円
勤務地
大阪府
求人問い合わせ・転職相談
