掲載日 ・ 2026/07/01
625～980万円
愛知県
事業領域は多岐にわたり、自動車のコネクテッドカーや自動運転技術を支える「モビリティ」、テレビやスマート家電などの「スマートライフ」、通信インフラやクラウド活用、モバイル決済などの「スマートビジネス」の3軸で展開しています。最先端のIT・IoT技術を駆使し、安心・安全・快適な未来のデジタル社会の基盤を創り出しています。
資本関係があるDENSO、NTTデータ、Panasonicの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている完成車メーカー、大手メーカー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署（デンソー事業本部）の特徴
デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
デンソー事業本部
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/
デンソー事業責任者対談
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/dialogue/
社員インタビュー・車載組み込み開発エンジニア
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/
ー技術者の挑戦の場ー 時代とともに進化を続けるNTTデータMSE
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-011/
自動運転の未来を共に創る ー NTTデータMSE × ティアフォーの技術と社会実装をつなぐ共創パートナーシップ
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-016/
採用背景
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。
仕事の概要
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。
そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、次世代メータ・HUD（Head Up Display）開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー（OEM）やデンソー社の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。
職務内容
メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務：
ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー（OEM/デンソー）との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開
品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー（特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック）
手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築
進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
案件事例
完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発
メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント
開発環境
・C言語、C++、各種script言語、SQL
・Android、Linux
・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）
・DevOps、MLOps、DataOps
・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
雇い入れ直後 システムエンジニア（総合職）
変更の範囲 本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
■必須
・ビジネスレベルの中国語および日本語力
・組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験
■歓迎
・オフショア開発におけるブリッジSE経験
・OS/ハードに近いレイヤーの知見(マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等)
・Yocto Project、AOSP等を用いたビルド環境構築・活用経験
・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験
・メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見
株式会社NTTデータMSE
株式会社NTTデータMSE：【ブリッジSE／オフショア管理・品質推進】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）
625～980万円
愛知県
NTTデータMSE
ソフトウェア・SaaS
PM・プロジェクトマネジメント
600万～
会社名
株式会社NTTデータMSE会社概要
株式会社NTTデータMSEは、NTTデータグループ、パナソニックホールディングス、デンソーの資本背景を持つ、ソフトウェア開発のプロフェッショナル集団です。「スマートコミュニティをITで具現化する」をミッションに掲げ、多様な「モノ」と「インターネット」をつなぐ高度な組み込み・基盤技術を強みとしています。事業領域は多岐にわたり、自動車のコネクテッドカーや自動運転技術を支える「モビリティ」、テレビやスマート家電などの「スマートライフ」、通信インフラやクラウド活用、モバイル決済などの「スマートビジネス」の3軸で展開しています。最先端のIT・IoT技術を駆使し、安心・安全・快適な未来のデジタル社会の基盤を創り出しています。
ポジション
【ブリッジSE／オフショア管理・品質推進】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）仕事内容
当社の特徴資本関係があるDENSO、NTTデータ、Panasonicの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている完成車メーカー、大手メーカー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署（デンソー事業本部）の特徴
デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
デンソー事業本部
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/
デンソー事業責任者対談
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/dialogue/
社員インタビュー・車載組み込み開発エンジニア
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/
ー技術者の挑戦の場ー 時代とともに進化を続けるNTTデータMSE
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-011/
自動運転の未来を共に創る ー NTTデータMSE × ティアフォーの技術と社会実装をつなぐ共創パートナーシップ
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-016/
採用背景
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。
仕事の概要
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。
そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、次世代メータ・HUD（Head Up Display）開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー（OEM）やデンソー社の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。
職務内容
メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務：
ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー（OEM/デンソー）との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開
品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー（特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック）
手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築
進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
案件事例
完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発
メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント
開発環境
・C言語、C++、各種script言語、SQL
・Android、Linux
・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）
・DevOps、MLOps、DataOps
・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
雇い入れ直後 システムエンジニア（総合職）
変更の範囲 本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
求める経験・スキル
応募資格■必須
・ビジネスレベルの中国語および日本語力
・組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験
■歓迎
・オフショア開発におけるブリッジSE経験
・OS/ハードに近いレイヤーの知見(マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等)
・Yocto Project、AOSP等を用いたビルド環境構築・活用経験
・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験
・メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見
労働条件
雇用形態
正社員
年収
625～980万円
勤務地
愛知県
求人問い合わせ・転職相談
