マツダの平均年収は700万円超？年代別・職種別・口コミからリアルな給与事情を徹底解説！

マツダの平均年収はどれくらい？【2025年最新データ】

転職を考える上で最も気になる方も多いのが、企業の平均年収ではないでしょうか。ここでは、信頼性の高い公式データや業界内での比較を通じて、マツダの年収水準を多角的に見ていきましょう。

有価証券報告書・求人データから見る最新の平均年収

マツダが公開した最新の有価証券報告書によると、2024年度（2025年3月期）の平均年収は714万円でした。 平均年齢は42.5歳となっており、日本の平均年収と比較しても高い水準にあることがわかります。

国税庁が発表した「令和5年分 民間給与実態統計調査」によると、日本の給与所得者の平均給与は460万円なので、マツダの年収水準の高さが際立ちます。これは、世界市場で競争力を持つ製品を開発・販売し、安定した収益を上げているグローバル企業ならではの待遇と言えるでしょう。

 

転職情報サイトdodaに掲載されている求人を見ても、職種によっては450万円から1,200万円といった幅広い年収レンジが提示されており、専門性や経験次第でさらなる高年収を目指せる環境があることがうかがえます。

 

参考：マツダ有価証券報告書/令和5年分 民間給与実態統計調査

 

自動車業界の中でのマツダの年収ランキング

マツダの年収は国内平均を大きく上回りますが、競合ひしめく自動車業界の中ではどのような位置づけなのでしょうか。国内の大手自動車メーカー各社の有価証券報告書（2025年3月期データ）を基に比較してみましょう。

企業	平均年収
トヨタ自動車	982万円（2025年3月期）
本田技研工業	895万円（2025年3月期）
日産自動車	895万円（2025年3月期）
マツダ	714万円（2025年3月期）

このように比較すると、業界のトップを走るトヨタ自動車や本田技研工業、日産自動車といった大手3社と、マツダの平均年収とは差があるのが現状です。 事業規模や販売台数の違いが、年収水準にも反映されていると考えられます。

しかし、これはあくまで企業全体の平均値のため、後述する職種や役職によってはこれらの企業と遜色ない、あるいはそれ以上の報酬を得ることも十分に可能です。重要なのは企業規模だけでなく、自身のスキルや経験がその企業でどのように評価されるかを正しく見極めることでしょう。

 

参考：トヨタ有価証券報告書/ホンダ有価証券報告書/日産有価証券報告書

 

平均年収の推移（過去5年分のデータを表で紹介）

企業の業績や給与体系の安定性を測る上で、過去からの年収推移も重要な指標となります。マツダの過去の有価証券報告書から平均年収の推移を見てみましょう。

年度	平均年収
2025年3月期	714万円
2024年3月期	689万円
2023年3月期	658万円
2022年3月期	637万円
2021年3月期	628万円
2020年3月期	664万円
2019年3月期	676万円
2018年3月期	680万円

データを見ると、マツダの平均年収はコロナ禍で一度減少したものの、近年はコロナ前の水準を取り戻しているようです。自動車業界は世界経済の動向や為替の変動に影響を受けやすい側面がありますが、その中でも600万円以上の水準で維持し続けている点は、転職を考える上での安心材料と言えるでしょう。直近では700万円台に突入し、近年の好調な業績が社員の給与にも反映されていると考えられます。

 

参考：マツダ有価証券報告書

 

マツダの年齢別・役職別の年収水準

企業全体の平均年収だけでなく、自身の年齢やキャリアステージにおける具体的な年収額を把握することは、転職後の生活をイメージする上で非常に重要です。ここでは、公開されているデータや口コミ情報を基に、マツダの年齢別・役職別の年収水準を詳しく見ていきましょう。

20代・30代・40代・50代の年収目安

マツダの年収は、多くの日本企業と同様に、年齢を重ねるごとに着実に上昇していく傾向にあります。各種情報サイトのデータを総合すると、年代別の年収目安は以下のようになります。

 

• 20代（25歳～29歳）: 年収 400万円～500万円
  • 新卒で入社し、基本的な業務スキルを習得する時期。残業代にもよりますが、同世代の平均と比較してやや高い水準からスタートします。

 

• 30代（30歳～39歳）: 年収 500万円～650万円
  • 中核人材として責任ある業務を任されるようになり、年収も大きく上昇します。 30代前半で主任クラス、後半で係長クラスへと昇進するケースが多く、役職が付くことで年収の伸びが加速します。

 

• 40代（40歳～49歳）: 年収 700万円～800万円
  • 管理職への道が開かれ、課長クラスになると年収1,000万円も視野に入ってきます。 これまでの経験や実績が大きく評価される年代であり、個人差も出やすくなります。

 

• 50代（50歳～59歳）: 年収 750万円～1,000万円以上
  • 部長級やそれ以上の役職に就くことで、さらなる高年収が期待できます。 専門性を極めることで、管理職以外のキャリアパスでも高い処遇を得ることが可能です。

 

参考：キャリアアップ/オープンワーク

 

主任・係長・課長・部長クラスでの平均年収

マツダでは、役職が上がることで年収が大きくジャンプアップする給与体系となっています。口コミサイトなどの情報を基に、役職別の推定年収を以下に示します。

• 主任クラス: 約700万円～750万円
• 係長クラス（アシスタントマネージャー）: 約900万円～1,100万円
• 課長クラス（マネージャー）: 約1,100万円～1,300万円
• 部長クラス: 約1,300万円～

 

参考：タレントスクエア/キャリアアップ

 

係長や課長（マネージャー）クラスへ昇進するタイミングで、年収が1,000万円の大台を超えることが一つの大きな目標となります。 管理職になると、業績連動の賞与の割合も大きくなり、成果次第でさらなる収入増が期待できるようです。

 

他の自動車メーカー（三菱自動車、スバルなど）との比較

トヨタ、ホンダ、日産以外の、事業規模が比較的近い他の自動車メーカーと比較すると、マツダの年収はどのような位置づけになるのでしょうか。

企業名	平均年収
スズキ	784万円（2025年3月期）
SUBARU	730万円（2025年3月期）
マツダ	714万円（2025年3月期）
三菱自動車	813万円（2025年3月期）

この比較から、マツダの年収は、スズキやSUBARU、三菱自動車といったメーカーと比較するとやや下回ることがわかります。 ただし各社それぞれ得意な市場や車種、企業文化が異なるため、年収だけでなく、事業内容の将来性や自身のキャリアプランとの適合性を総合的に判断することが重要です。

 

参照：スズキ有価証券報告書/SUBARU有価証券報告書/三菱自動車有価証券報告書

 

マツダ社員の月給・賞与・残業代の内訳

年収は、基本給だけでなく賞与（ボーナス）や残業代、各種手当など、様々な要素で構成されています。ここでは、マツダの給与体系の内訳を深掘りし、よりリアルな収入イメージを掴んでいきましょう。

基本給（月給）の相場と昇給ペース

マツダの給与体系は、基本給と残業代、そして賞与で構成される一般的なものとなっています。 新卒の初任給（2025年4月入社実績）は、大学卒で241,000円、大学院卒（修士）で263,000円と、メーカーとしては標準的な水準です。

 

昇給は、年に1回の評価に基づいて行われます。若手のうちは年功序列的に着実に昇給していく傾向にありますが、主任、係長、課長といった役職に上がるタイミングで、基本給も大きく上昇します。特に、管理職への昇進は給与テーブルが大きく変わるため、大幅な年収アップに繋がります。

 

2025年の春季労使協議会では、賃金を平均月額18,000円増額するという過去最高額の満額回答が出ており、社員の待遇改善に積極的な姿勢が見られます。 これは、物価上昇への対応だけでなく、優秀な人材を確保・維持しようとする企業の強い意志の表れと言えるでしょう。

賞与（ボーナス）の平均支給額と支給時期

マツダの賞与は、年2回（7月と12月）に支給されるのが通例です。 賞与額は会社の業績と個人の評価に連動しており、年収に占める割合が大きいのが特徴です。

 

複数の情報サイトによると、マツダの賞与は年間でおおむね基本給の5ヶ月から6ヶ月分となることが目安とされています。 直近の2025年の春季労使協議会では、年間で5.4ヶ月分という満額回答が発表されており、高い水準を維持しています。

 

賞与の際に重要となる個人の評価は、期初に設定した目標の達成度合いを基に、上司との面談を通じて決定されます。S、A、Bといったランク付けが行われ、その評価が賞与額に直接反映される仕組みです。 高い成果を出すことができれば標準評価の社員よりも多くの賞与を得ることができ、これが仕事へのモチベーションにも繋がっています。

 

参照：タレントスクエア

 

残業代・各種手当の実態

残業代については部署や時期によって差はあるものの、「実績に応じて適切に支払われる」という口コミが多く見られます。繁忙期や担当するプロジェクトによっては残業が増えることもありますが、サービス残業が常態化するようなことはなく、働いた分はきちんと給与に反映される体制が整っているようです。

 

各種手当に関しては、かつては住宅手当や家族手当がありましたが、現在は制度が変更され基本給に組み込まれている、あるいは福利厚生パッケージ「マツダフレックスベネフィット」の一部として提供されているようです。このフレックスベネフィットは、社員が自身のライフスタイルやニーズに合わせて旅行、育児、自己啓発など様々なメニューから自由に選んで補助を受けられる選択型の福利厚生制度です。画一的な手当ではなく、個々の状況に合わせて柔軟にサポートを受けられる点は大きな魅力と言えるでしょう。　

 

年収シミュレーション例（30歳総合職・管理職）

これまでの情報を基に、具体的な年収例をシミュレーションしてみましょう。

 

【30歳・総合職（主任クラス）の例】

• 基本給：約35万円
• 賞与：約189万円（35万円 × 5.4ヶ月）
• 残業代：約63万円（月25時間と仮定）
• 想定年収：約672万円

 

【40歳・管理職（課長クラス）の例】

• 基本給：約60万円（管理職のため残業代はなし）
• 賞与：約324万円（60万円 × 5.4ヶ月）
• 想定年収：約924万円

※上記はあくまで一例であり、個人の評価や会社の業績によって変動します。

 

このように、役職が上がることで基本給と賞与が大きく増加し、年収全体を押し上げていることがわかります。特に管理職である課長クラスになると、1,000万円近い年収水準に到達することが現実的な目標となります。

 

マツダの年収に関する口コミ・評判まとめ

企業の公式情報だけでは見えてこない、社員のリアルな声は転職活動において非常に貴重な情報源です。ここでは、マツダの社員や元社員から寄せられた年収に関する口コミを分析し、その実態に迫ります。

社員や元社員の口コミからわかるリアルな年収感

オープンワーク上では、マツダの平均年収は614万円です。多くの口コミサイトで共通して見られるのは、「世間一般と比較すれば給与水準は高いが、同業他社（特にトヨタ、ホンダ、日産）と比較すると見劣りする」という意見です。国内トップクラスのメーカーで働く友人などと比較すると、賞与や基本給の差を感じる場面があるようです。

 

一方で、「安定性」を評価する声も多く聞かれます。業績による年収のブレが少なく、毎年着実に昇給していくため、長期的なライフプランを立てやすいというメリットを感じている社員は少なくありません。「会社の規模やブランド力を考えれば妥当な水準」「福利厚生が充実しているため、額面以上の価値がある」といった、納得感を示すポジティブな意見も多数見られます。

 

特に、寮や社宅制度や選択型福利厚生制度である「マツダフレックスベネフィット」は、可処分所得を増やす上で大きな助けとなっているようです。

 

【「安定性」を評価する意見の背景】

• 年功序列の色合い: 大きな成果を上げなくても、勤続年数に応じて給与が安定的に上昇していく。
• 業績の安定: 世界中にファンを持つブランド力があり、業績が安定しているため給与が大きく下がるリスクが少ない。
• 賞与額: 個人の成績だけでなく、企業の業績が良ければ増加することもある。赤字だった年でも4.7ヶ月支給されたこともあり、賞与の確実性は高い。

 

【「給与が低め」と感じる意見の背景】

• 業界内での比較: トヨタやホンダといったトップ企業と比較すると、どうしても見劣りしてしまう。
• 若手時代の給与: 年功序列の風土が残っているため、若手のうちは給与の上昇率が緩やかで成果がすぐに給与に反映されにくいと感じる。
• 評価制度: 部署内での相対評価が基本となるため、部署全体のレベルが低いと個々の成果が正当に評価されにくいと感じる場合がある。

 

これらの口コミから、マツダは「若いうちから成果を上げてどんどん稼ぎたい」という成果主義志向の強い人よりも、「安定した環境で着実にキャリアと年収を積み上げていきたい」と考える人にとって、満足度の高い企業である可能性が見えてきます。

 

マツダで高収入を目指すために必要なキャリア戦略

では、マツダで高収入を目指すためにはどのようなキャリアを歩めば良いのでしょうか。口コミから見えてくるポイントは下記の通りです。

 

・評価制度を理解し、早期の昇格を狙う

前述の通り、マツダの給与体系は課長クラス（マネージャー）に昇進するタイミングで大きくジャンプアップします。そのためには、まず30代前半で主任、30代後半で係長（アシスタントマネージャー）へと着実にステップアップすることが重要です。

 

・開発・生産技術・経営企画など中核部門に所属

オープンワークによると、マツダの職種別平均年収で最も高いのは企画職の795万円でした。続いて、エンジニア・SEの640万円、研究開発職の633万円、生産技術職の631万円でした。確かに職種によって多少の差があることは確かですが、自身の経験ややりがいを掛け合わせてキャリア戦略を考えていきましょう。

 

・社内異動を活用してスキルを広げる

特にEV（電動化）・自動運転・環境技術などの先進領域や成長分野は給与レンジが高く、昇給率も高い傾向にあります。入社後に社内異動を活用していくのも良いでしょう。

 

参考：オープンワーク

 

自動車業界全体で見たときの給与満足度

オープンワークによると、マツダの待遇面の満足度スコアは2.7点（5点中）と、そこまで高い満足度ではないようです。ただし、総合点としては上位9％に入る3.23の高いスコアを示しています。

 

給与の絶対額だけを追求するならば、マツダ以外の選択肢もあるかもしれません。しかし、マツダには「人馬一体」を追求する独自のクルマづくりへの哲学やデザイン性の高いプロダクト、そして挑戦を重んじる企業風土といった、年収だけでは測れない魅力があります。これらの要素に共感し、やりがいを感じられる人にとっては給与満足度は非常に高くなるでしょう。

 

転職活動においては、年収という一面的な指標だけでなく、こうした企業文化や働きがいといった多角的な視点から企業を評価することが、入社後のミスマッチを防ぐ上で不可欠です。

 

参考：オープンワーク

 

マツダへ転職して高年収を狙うためのポイント

マツダへの転職を成功させ、さらに高い年収を実現するためには、戦略的なアプローチが不可欠です。企業の求める人材を理解し、自身の強みを効果的にアピールすることが重要となります。

マツダが求める人材像と採用傾向

マツダが中途採用において重視しているのは、単なるスキルや経験だけではありません。企業の根幹にある「クルマづくりへの情熱」や「挑戦する姿勢」への共感が強く求められます。具体的には、以下のような人物像が挙げられます。

 

• 当事者意識とリーダーシップ: 困難な課題に対しても、他人任せにせず自らが主体となって周囲を巻き込み、最後までやり抜く力。
• 柔軟性と学び続ける姿勢: 既存のやり方や常識にとらわれず、常に新しい知識や技術を吸収し、変化に対応できる力。
• 協調性とコミュニケーション能力: 多様な価値観を持つ社内外の関係者と協力し、チームとして成果を最大化する力。

 

近年の採用傾向としては、CASE（コネクティッド、自動化、シェアリング、電動化）と呼ばれる次世代技術領域のエンジニアや、DX（デジタルトランスフォーメーション）を推進するIT人材の需要が特に高まっています。これらの分野で高い専門性を持つ人材は即戦力として高く評価され、高年収での採用が期待できるでしょう。

高年収につながりやすい職種・部署（開発、海外営業、経営企画など）

マツダの中で特に高い専門性が求められ、高年収に繋がりやすいとされる職種・部署は以下の通りです。

 

• 研究開発職: 特に、電動化技術や自動運転技術、コネクティッドサービスの開発などを担当するエンジニアは企業の将来を担う重要なポジションであり、高い待遇が期待できます。
• 海外営業・マーケティング: マツダは売上の多くを海外市場が占めるグローバル企業です。海外の顧客やパートナーと渡り合い、ビジネスを拡大できる語学力と交渉力を持つ人材は非常に価値が高くなります。
• 経営企画・事業企画: 全社的な視点から市場を分析し、事業戦略を立案する部署です。高い論理的思考力と分析能力が求められ、会社の意思決定に深く関わるため年収水準も高くなる傾向にあります。
• IT・DX関連部署: データサイエンティストやITアーキテクトなど、企業のデジタルトランスフォーメーションを推進する専門職は業界を問わず需要が高まっており、マツダでも好待遇で迎えられる可能性が高いです。

 

これらの職種は、いずれも高い専門性と実績が求められます。自身のキャリアと合致する部分があれば、積極的にアピールしていくべきでしょう。

転職成功者の特徴と失敗パターン

マツダへの転職を成功させる人にはいくつかの共通点があります。それは、「なぜマツダなのか」を自身の言葉で明確に語れることです。 競合他社ではなく、マツダが持つ独自の価値観やクルマづくりへのこだわりに強く共感し、そこで自身のスキルをどう活かしたいのかを具体的に伝えられることが重要です。

 

一方で、失敗しやすいパターンはスキルや実績の羅列に終始してしまうケースです。どれだけ優れたスキルを持っていても、それがマツダの目指す方向性と合っていなければ評価されません。事前に企業研究を徹底し、マツダの理念やビジョンを深く理解した上で自身のキャリアとの接点を見つけ出すことが成功の鍵となります。

転職活動で有利になる方法（求人情報・エージェント活用）

マツダのような人気企業への転職を有利に進めるためには、転職エージェントの活用が非常に有効です。転職エージェントは、一般には公開されていない「非公開求人」を多数保有している場合があります。特に、専門性の高いポジションや管理職クラスの求人は非公開で募集されるケースが少なくありません。

 

また、自動車業界に精通したエージェントであればマツダの組織風土や面接の傾向といった、個人では得られない内部情報を提供してくれます。職務経歴書の添削や模擬面接といったサポートを通じて、選考の通過率を大幅に高めることができるでしょう。年収交渉を代行してくれる点も大きなメリットです。自身の市場価値を客観的に判断し企業側とプロフェッショナルな交渉を行ってくれるため、個人で応募するよりも好条件での転職が期待できます。

 

マツダの求人情報と年収交渉のコツ

転職活動の主要段階である応募と面接。ここでは、マツダの中途採用求人の特徴と満足のいく年収で内定を勝ち取るための交渉術について解説します。

中途採用求人の特徴（職種・待遇・勤務地）

マツダの中途採用は、年間を通じて様々な職種で募集が行われています。特に多いのは、前述の通りCASE領域やDX推進に関連する技術系職種です。具体的には、車両開発やパワートレイン開発、ソフトウェア開発、データ分析などのエンジニア求人が中心となります。

 

また、グローバルな事業展開を支える営業・マーケティング職、経理・財務といった管理部門の求人も定期的に見られます。

 

待遇面では、これまでの経験やスキルを十分に考慮した給与が提示されます。求人票には「年収450万円～900万円」のように幅を持たせた記載が多いですが、これはあくまで目安であり個別の交渉によって上限を超えるオファーが出る可能性も十分にあります。勤務地は、本社のある広島県が中心となりますが、一部の職種では東京や横浜の研究開発拠点での募集もあります。

 

面接時に年収交渉を成功させるためのポイント

年収交渉を成功させるためには、周到な準備とタイミングが重要です。

 

• 自身の市場価値を把握する: まず、同業界・同職種の平均年収や自身のスキルセットが転職市場でどれくらいの価値を持つのかを客観的に把握しましょう。転職エージェントに相談し、客観的な意見をもらうのが最も効果的です。
• 具体的な実績を提示する: 交渉の場では「貢献できる」といった抽象的な言葉ではなく、「前職で〇〇というプロジェクトを主導し、△△%のコスト削減を実現した」というような、具体的な数値を交えて実績をアピールすることが説得力を高めます。
• タイミングを見極める: 年収交渉に最適なタイミングは、内定が出た後のオファー面談の場です。企業側も内定を出したからには入社してほしいと考えているため、交渉に応じてもらいやすい状況です。
• 希望年収の根拠を明確にする: なぜその金額を希望するのか、論理的に説明できるように準備しておきましょう。「前職の給与が〇〇円であること」「今回の転職で担う責任の大きさを考慮すると〇〇円が妥当だと考えている」など、明確な根拠を示すことが重要です。
• 柔軟な姿勢を持つ: 希望額に固執しすぎず、福利厚生や役職など年収以外の条件も含めて総合的に判断する姿勢も大切です。

非公開求人の探し方と転職エージェントの利用メリット

マツダが公募していない重要なポジションは、「非公開求人」として特定の転職エージェントにのみ依頼しているケースがあります。これらの求人に出会うためには、転職エージェントへの登録が必須です。

転職エージェントを利用するメリットは、非公開求人の紹介だけではありません。

 

• 企業との強いパイプ: 業界に特化したエージェントは企業の人事担当者と強固な関係を築いており、求める人物像や選考のポイントといった裏情報を把握しています。
• 選考対策のサポート: 過去の転職成功事例に基づき、書類選考を通過しやすい職務経歴書の書き方や面接での効果的なアピール方法について具体的なアドバイスを受けられます。
• 年収交渉の代行: 個人では言い出しにくい年収交渉を、プロの視点から代行してくれます。これにより、自身の市場価値に見合った、あるいはそれ以上の待遇を引き出せる可能性が高まります。

 

マツダへの転職という目標を達成するためには、信頼できる転職エージェントをパートナーにすることが大切です。

まとめ｜マツダの年収を徹底理解してキャリア戦略を立てよう

マツダの平均年収714万円（2025年3月期）は日本の平均給与を大きく上回る高い水準ですが、トヨタやホンダといった業界トップ企業と比較すると、やや見劣りする中堅レベルに位置します。しかし、業績が安定していると共に給与水準も過去数年間、安定して推移している点は魅力と言えるでしょう。

 

また、年収は年齢と共に着実に上昇していく傾向にあり、特に主任や係長、課長といった役職に就くタイミングで大きくアップします。課長クラスになれば年収1,000万円も十分に射程圏内なのが魅力です。CASE関連のエンジニアや海外営業、経営企画といった専門性の高い職種も高年収が期待できます。そのため、自身のキャリアプランと照らし合わせ、どのポジションを目指すのかを明確にすることが重要となってきます。

 

加えて、マツダのような人気企業への転職を成功させ、より良い条件を勝ち取るためには「転職エージェント」の活用が不可欠と言えるでしょう。一般には公開されていない好条件の非公開求人に出会える可能性があるほか、専門的な視点からの選考対策や年収交渉の代行といった手厚いサポートを受けることができます。

 

マツダは、年収という quantifiable な魅力だけでなく、「走る歓び」という独自の価値を追求する企業文化や、デザイン性の高い製品群といった、働く上での大きなやりがいを提供してくれる企業です。本記事で得た情報を基に、ご自身のキャリアとマツダが提供する価値を照らし合わせ、後悔のない転職活動を進めてください。