会社名

株式会社IHI

会社概要

株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーです。

官民向け航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支え、24年度で株価は3倍、日経平均上昇率1位！時価総額も重工業界でトップクラスです。

IHIは４つの事業セグメントを保有しています。

1. 航空・宇宙・防衛（売上・利益の稼ぎ頭）
現在のIHIを牽引する最重要セグメントです。

主な事業:航空エンジン: 民間航空機用エンジンのモジュール（主要部品）製造、防衛省向けエンジン。
宇宙: ロケット（イプシロン、H3のブースター等）開発。
防衛: 防衛装備品（「はやぶさ」などの宇宙探査で培った固体燃料ロケット技術を応用し、誘導弾（ミサイル）の推進装置や射撃システムを製造しています。）

競合優位性（強み）:グローバルサプライチェーンの中核: GE（米）やロールス・ロイス（英）などの世界的エンジンメーカーと「共同開発パートナー」としての地位を確立しています。特に、ジェットエンジンのコア部分（圧縮機、タービンなど）の技術において高い技術力を有しており、航空機エンジンの世界的な製造供給において重要な役割を果たしています。国産ジェットエンジン（例えば、C-2輸送機やP-1哨戒機用のエンジン）を開発しており、国内外の主要航空機メーカーとパートナーシップを結んでいます。特に、航空機エンジン部品における高精度な加工技術が競合他社に対して強みとなっています

極めて高い参入障壁: 航空エンジンは技術難易度が高く、安全基準も厳しいため、新規参入がほぼ不可能です。一度採用されると、数十年にわたり部品交換や整備（MRO事業）で収益が得られるストック型ビジネスの側面も持ちます。

2. 資源・エネルギー・環境
脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資が進んでいる分野です。

主な事業:ボイラ、ガスタービン、原子力関連機器。
アンモニア発電技術（燃焼してもCO2が出ない技術）。

競合優位性（強み）:アンモニア燃焼技術の先行・ 世界に先駆けて「燃料アンモニア」の大規模燃焼技術の実証を進めています。単に燃やすだけでなく、製造・輸送・貯蔵・利用というアンモニアのバリューチェーン全体を構築しようとしており、次世代エネルギー分野でのリーダーシップを狙っています。

既存インフラの活用: 既存の石炭火力発電所を少しの改造でアンモニア混焼/専焼に変える技術を持っており、ゼロから発電所を作るよりも低コストで脱炭素化できる提案力が強みです。

3. 社会基盤・海洋
巨大構造物を作る、創業以来のDNAが色濃い分野です。

主な事業:橋梁（橋）: 国内外の巨大な吊り橋など。
水門: ダムや河川のゲート。
シールド掘進機（トンネルを掘る機械）。

競合優位性（強み）:圧倒的な実績とエンジニアリング力: 明石海峡大橋やトルコのオスマン・ガーズィー橋など、世界的なランドマークとなる橋梁建設の実績があります。
メンテナンス（保全）シフト: 日本国内では新規建設が減る中、高度経済成長期に作ったインフラの老朽化対策（保全・補修）へビジネスモデルを転換しており、点検ロボットやAI診断などの技術で他社と差別化しています。

4. 産業システム・汎用機械
工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群です。

主な事業:車両用過給機（ターボチャージャー）: 自動車エンジンのパワーを上げる装置。
パーキングシステム（立体駐車場）、熱処理設備、回転機械。

競合優位性（強み）:ニッチトップ製品の集合体: ターボチャージャーでは世界有数のシェアを持っています。また、熱処理炉や真空炉など、特定の産業プロセスに不可欠な機械で高いシェアを維持しています。

ポジション

[01040254]IHI/航空・宇宙・防衛/生産技術・生産管理/東京都西多摩郡/最新戦闘機用エンジンの整備工事の生産管理担当

仕事内容

求人概要
IHIは、航空自衛隊を含む9カ国で採用されている最新戦闘機用エンジンのグローバル整備事業（MRO&U：Maintenance, Repair, Overhaul & Upgrade）に参画しています。世界の主要エンジンメーカーと肩を並べ、整備品質・納期・コストの全てにおいて「世界一の整備能力」を実現することを目標に、国際競争の最前線で事業を展開しています。当社での当該最新戦闘機用エンジンの整備工事は2024年に本格スタートしたばかりですが、国内外からの旺盛な整備需要により、すでに急速な立ち上がりを見せており、今後も継続的な拡大が見込まれています。

本部署は最新戦闘機用エンジンの整備工事における「生産管理・物流管理」を担う中核部門です。

具体的には、エンジンから取り外された部品の社内修理の進捗管理、交換が必要な部品の手配、部品集結状況を踏まえた生産日程の策定・管理を通じて、競争力のあるTAT（Turn Around Time：整備リードタイム）の実現に取り組んでいます。本ポジションでは主として国内を中心とした最新戦闘機用エンジン整備拠点における「生産管理・物流」のマネジメントをご担当頂きます。

職務内容
【業務内容】
【本ポジションにおける主なミッション】
■最新戦闘機用エンジン整備拠点における、部品物流・生産管理プロセスの安定運用と継続的改善
■整備TATの短縮と安定化に向けた、部品手配・修理進捗の一元管理
■KPIに基づく倉庫業務・部品管理プロセスの可視化と改善の企画・実行
■海外サプライヤ／北米エンジンメーカー駐在者との連携による、グローバルサプライチェーンの最適化

【業務詳細】
■倉庫・部品管理のマネジメント
整備場に併設された倉庫を主たる拠点として下記業務をお任せいたします。
・整備に必要な部品の手配状況・在庫状況の把握・管理
・不要となった部品の廃却の指示・管理
・他の整備拠点（国内外）への部品送付手配・スケジュール調整
・保留品（品質確認待ちなど）の状況確認と処置促進の働きかけ
・部品の入出庫計画の立案・調整

入出庫の実作業自体は倉庫作業員が行いますが、マネージャとして以下を担当いただきます
・KPI（例：入出庫の所要時間、棚卸作業の正確性など）の設定・モニタリング
・KPIトレンドの分析と、目標値からの乖離が見られる際の原因分析・対策立案
・業務手順の標準化・改善提案、作業員への指導・教育

■生産日程の策定・整備進捗の管理
・エンジンから取り外された部品の社内修理進捗の把握・管理
・要交換部品の調達・補給状況を踏まえた整備計画・生産日程の作成
・部品集結状況に応じた整備スケジュールの見直し・関係部署への共有
・TAT短縮に向けたボトルネック工程・部品の特定と改善施策の検討

■海外サプライヤ・エンジンメーカーとの調整
・海外サプライヤ起因の物流停滞・納期遅延発生時の状況把握・影響評価
・北米航空機エンジンメーカーの駐在者との情報共有・課題解決に向けた協議
・必要部品を「必要なタイミング・必要な場所」に届けるための調整（出荷優先順位付け、代替提案の協議 等
・ERP・各種システムを用いた部品在庫・発注・輸送状況のトラッキング

職務内容備考：【変更の範囲】会社の定める業務

求める経験・スキル

【必須要件】
■メーカー・物流企業における生産管理・生産調整業務のご経験
■ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上）
※海外サプライヤーや北米航空機エンジンメーカーの駐在者との打ち合わせ等が発生します。

【歓迎要件】
◆生産管理の基幹システム（ERP）を用いて業務を行ったことがある方。
◆管理職経験あるいは、数人程度のチームマネジメント経験のある方。

【求める人物像】
会社の壁、言語の壁を超えて、利害関係者とコミュニケーションをとり、リーダーシップをもって目標を達成することにやりがいを感じる方。