会社名

株式会社IHI

会社概要

株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーです。

官民向け航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支え、24年度で株価は3倍、日経平均上昇率1位！時価総額も重工業界でトップクラスです。

IHIは４つの事業セグメントを保有しています。

1. 航空・宇宙・防衛（売上・利益の稼ぎ頭）
現在のIHIを牽引する最重要セグメントです。

主な事業:航空エンジン: 民間航空機用エンジンのモジュール（主要部品）製造、防衛省向けエンジン。
宇宙: ロケット（イプシロン、H3のブースター等）開発。
防衛: 防衛装備品（「はやぶさ」などの宇宙探査で培った固体燃料ロケット技術を応用し、誘導弾（ミサイル）の推進装置や射撃システムを製造しています。）

競合優位性（強み）:グローバルサプライチェーンの中核: GE（米）やロールス・ロイス（英）などの世界的エンジンメーカーと「共同開発パートナー」としての地位を確立しています。特に、ジェットエンジンのコア部分（圧縮機、タービンなど）の技術において高い技術力を有しており、航空機エンジンの世界的な製造供給において重要な役割を果たしています。国産ジェットエンジン（例えば、C-2輸送機やP-1哨戒機用のエンジン）を開発しており、国内外の主要航空機メーカーとパートナーシップを結んでいます。特に、航空機エンジン部品における高精度な加工技術が競合他社に対して強みとなっています

極めて高い参入障壁: 航空エンジンは技術難易度が高く、安全基準も厳しいため、新規参入がほぼ不可能です。一度採用されると、数十年にわたり部品交換や整備（MRO事業）で収益が得られるストック型ビジネスの側面も持ちます。

2. 資源・エネルギー・環境
脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資が進んでいる分野です。

主な事業:ボイラ、ガスタービン、原子力関連機器。
アンモニア発電技術（燃焼してもCO2が出ない技術）。

競合優位性（強み）:アンモニア燃焼技術の先行・ 世界に先駆けて「燃料アンモニア」の大規模燃焼技術の実証を進めています。単に燃やすだけでなく、製造・輸送・貯蔵・利用というアンモニアのバリューチェーン全体を構築しようとしており、次世代エネルギー分野でのリーダーシップを狙っています。

既存インフラの活用: 既存の石炭火力発電所を少しの改造でアンモニア混焼/専焼に変える技術を持っており、ゼロから発電所を作るよりも低コストで脱炭素化できる提案力が強みです。

3. 社会基盤・海洋
巨大構造物を作る、創業以来のDNAが色濃い分野です。

主な事業:橋梁（橋）: 国内外の巨大な吊り橋など。
水門: ダムや河川のゲート。
シールド掘進機（トンネルを掘る機械）。

競合優位性（強み）:圧倒的な実績とエンジニアリング力: 明石海峡大橋やトルコのオスマン・ガーズィー橋など、世界的なランドマークとなる橋梁建設の実績があります。
メンテナンス（保全）シフト: 日本国内では新規建設が減る中、高度経済成長期に作ったインフラの老朽化対策（保全・補修）へビジネスモデルを転換しており、点検ロボットやAI診断などの技術で他社と差別化しています。

4. 産業システム・汎用機械
工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群です。

主な事業:車両用過給機（ターボチャージャー）: 自動車エンジンのパワーを上げる装置。
パーキングシステム（立体駐車場）、熱処理設備、回転機械。

競合優位性（強み）:ニッチトップ製品の集合体: ターボチャージャーでは世界有数のシェアを持っています。また、熱処理炉や真空炉など、特定の産業プロセスに不可欠な機械で高いシェアを維持しています。

ポジション

[01040277]IHI/航空・宇宙・防衛/生産技術・生産管理/神奈川県横浜市/横浜：航空機用エンジン部品の生産技術業務

仕事内容

求人概要
当社航空事業の中核拠点である「横浜製造部 生産技術グループ」にて、航空機用エンジン部品の生産技術業務をご担当いただきます。当部門は、航空機用エンジンの量産部品の生産支援、次世代航空機用エンジンへの搭載を目指した、新素材（CMC等）を用いた部品の開発・量産立上げを主なミッションとしています。航空機用エンジン部品に要求される「高品質・高効率・高信頼性」を、製造現場へ具現化するための技術的中核部門であり、設計部門、品質保証部門、生産管理部門、製造現場、社外サプライヤー、そして海外エンジンメーカーとの橋渡し役として位置づけられています。
本ポジションでは主に「航空機用エンジン部品（ファンブレードボディ、CMC部品 等）の生産技術業務全般」、「新規部品・新素材を用いた部品の製造プロセス開発・量産移管」、「既存量産ラインの品質・生産性向上のための改善活動」、「製造工程変更時における海外エンジンメーカーとの技術的な調整・折衝」などを担当いただきます。

職務内容
【業務内容】
■航空機用エンジン部品の生産技術業務全般
・ファンブレードボディやCMC部品などの製造プロセス設計・条件出し
・加工、熱処理、成形、組立等の各工程の最適化
・工程能力・ばらつき要因の分析と改善策の立案・実行
■新規部品・新素材の量産立ち上げ
・新材料（CMC 等）を用いた部品の試作評価支援
・製造方法・工程フローの検討・設計
・量産ラインへの展開（作業標準・検査標準の整備、設備仕様検討 など）
■既存量産ラインの改善・安定化
・不具合・異常発生時の原因解析と再発防止策の策定
・生産性向上（サイクルタイム短縮、歩留まり改善 等）のための改善活動
・コスト低減・工程集約などの継続的改善（カイゼン）
■工程変更・技術変更時の対応
・製造工程変更時（設備更新、工法変更、条件見直しなど）の技術検討
・海外エンジンメーカーへの技術資料作成・説明、変更承認取得に向けた調整
・社内関連部門との合意形成およびスケジュール管理

入社後は、安全教育・工場実習・OJT・e-ラーニングを通じて、業界未経験の方でも段階的に成長できる環境を整えています。
航空機用エンジンという高い信頼性が求められる領域

（変更の範囲）会社の定める業務

求める経験・スキル

【必須要件】
■生産技術/製造/設備担当いずれかの実務経験（目安：3年以上）

【歓迎要件】
◆自動化ラインの立ち上げ経験（構想、導入、稼働立ち上げまで）

【求める人材像】
現場に足を運び、自ら課題を見つけて改善に取り組める主体性のある方。
データに基づいて論理的に考えられる方。
部門をまたいだメンバーと協働できる方。
安全・品質を最優先に、着実に業務を遂行できる誠実さのある方。