会社名

株式会社IHI

会社概要

株式会社IHIは、重工業や航空機エンジン、プラント設備など多岐にわたる事業領域を持つ日本のリーディングカンパニーです。

官民向け航空エンジン、次世代エネルギーで社会基盤を支え、24年度で株価は3倍、日経平均上昇率1位！時価総額も重工業界でトップクラスです。

IHIは４つの事業セグメントを保有しています。

1. 航空・宇宙・防衛（売上・利益の稼ぎ頭）
現在のIHIを牽引する最重要セグメントです。

主な事業:航空エンジン: 民間航空機用エンジンのモジュール（主要部品）製造、防衛省向けエンジン。
宇宙: ロケット（イプシロン、H3のブースター等）開発。
防衛: 防衛装備品（「はやぶさ」などの宇宙探査で培った固体燃料ロケット技術を応用し、誘導弾（ミサイル）の推進装置や射撃システムを製造しています。）

競合優位性（強み）:グローバルサプライチェーンの中核: GE（米）やロールス・ロイス（英）などの世界的エンジンメーカーと「共同開発パートナー」としての地位を確立しています。特に、ジェットエンジンのコア部分（圧縮機、タービンなど）の技術において高い技術力を有しており、航空機エンジンの世界的な製造供給において重要な役割を果たしています。国産ジェットエンジン（例えば、C-2輸送機やP-1哨戒機用のエンジン）を開発しており、国内外の主要航空機メーカーとパートナーシップを結んでいます。特に、航空機エンジン部品における高精度な加工技術が競合他社に対して強みとなっています

極めて高い参入障壁: 航空エンジンは技術難易度が高く、安全基準も厳しいため、新規参入がほぼ不可能です。一度採用されると、数十年にわたり部品交換や整備（MRO事業）で収益が得られるストック型ビジネスの側面も持ちます。

2. 資源・エネルギー・環境
脱炭素社会に向けた転換期にあり、新技術への投資が進んでいる分野です。

主な事業:ボイラ、ガスタービン、原子力関連機器。
アンモニア発電技術（燃焼してもCO2が出ない技術）。

競合優位性（強み）:アンモニア燃焼技術の先行・ 世界に先駆けて「燃料アンモニア」の大規模燃焼技術の実証を進めています。単に燃やすだけでなく、製造・輸送・貯蔵・利用というアンモニアのバリューチェーン全体を構築しようとしており、次世代エネルギー分野でのリーダーシップを狙っています。

既存インフラの活用: 既存の石炭火力発電所を少しの改造でアンモニア混焼/専焼に変える技術を持っており、ゼロから発電所を作るよりも低コストで脱炭素化できる提案力が強みです。

3. 社会基盤・海洋
巨大構造物を作る、創業以来のDNAが色濃い分野です。

主な事業:橋梁（橋）: 国内外の巨大な吊り橋など。
水門: ダムや河川のゲート。
シールド掘進機（トンネルを掘る機械）。

競合優位性（強み）:圧倒的な実績とエンジニアリング力: 明石海峡大橋やトルコのオスマン・ガーズィー橋など、世界的なランドマークとなる橋梁建設の実績があります。
メンテナンス（保全）シフト: 日本国内では新規建設が減る中、高度経済成長期に作ったインフラの老朽化対策（保全・補修）へビジネスモデルを転換しており、点検ロボットやAI診断などの技術で他社と差別化しています。

4. 産業システム・汎用機械
工場の生産ラインや物流、自動車産業を支える機械群です。

主な事業:車両用過給機（ターボチャージャー）: 自動車エンジンのパワーを上げる装置。
パーキングシステム（立体駐車場）、熱処理設備、回転機械。

競合優位性（強み）:ニッチトップ製品の集合体: ターボチャージャーでは世界有数のシェアを持っています。また、熱処理炉や真空炉など、特定の産業プロセスに不可欠な機械で高いシェアを維持しています。

ポジション

[01040274]IHI/航空・宇宙・防衛/品質/東京都西多摩郡/瑞穂：民間航空エンジン整備ビジネスにおける確認主任者候補

仕事内容

当社は、世界各国の航空会社・リース会社を顧客とする「民間航空エンジンの整備（MRO：Maintenance, Repair & Overhaul）」事業を展開しています。航空需要の回復および機体・エンジンの長期運用ニーズを背景に、現在当社のMRO事業は中長期的な拡大フェーズにあり、新たなライン増設や海外認証拡大など、事業基盤の強化を進めています。その中核となるのが、整備完了後のエンジン・エンジン部品について、各国の航空当局の基準に適合していることを確認し、「基準適合証（Certificate）」等を発行する確認主任者（Certifying Staff）の役割です。確認主任者は、MROプロセスの最終工程を担い、お客さまに引き渡すエンジンの品質を最終的に保証する、極めて重要なポジションとなります。本ポジションでは本邦（日本）、米国（FAA）、欧州（EASA）、中国・インドなどの航空当局に対応した確認主任者としての業務をご担当いただきます。航空整備士資格をお持ちの方であれば、当社での専門的な教育訓練をつうじて、比較的短期間で確認主任者としてご活躍いただくことが可能です。ご入社後は、これまでのご経験・保有資格・スキルに応じて研修計画を作成し、技術部門でのOJT（目安：2年程度）や現場実務を通じて必要な知識・経験を習得していただきます。その後、社内任命により確認主任者として、エンジン出荷検査および証書発行業務を中心にご担当いただきます。

職務内容
【業務内容】
■ 入社後に担当いただく主な業務（任命後）
確認主任者に任命された後は、主に以下の業務をご担当いただきます。
(1) 整備完了後エンジンの出荷検査および証書発行
・完成したエンジンの外観・仕様・性能試験結果などの最終確認
・航空当局の規定および顧客仕様への適合確認
・基準適合証（本邦）、および米国・欧州・中国・インド等、各国当局に対応した証書の発行
・エンジンごとの品質記録（作業記録、検査記録、不適合是正記録等）の確認
(2) エンジン部品／エンジン補機の出荷検査および証書発行
・オーバーホールや修理を行ったエンジン部品・補機類（アクセサリ）の最終確認
・部品単位での規程・整備手順遵守の確認
・部品ごとの基準適合証、リリース証明書の発行
・トレーサビリティ確保のための記録確認・整理
(3) AD・SB・エンジンマニュアル等のレビュー
・AD（Airworthiness Directive：耐空性改善命令）、SB（Service Bulletin：サービスブリテン）、エンジンマニュアル等の技術文書の内容確認
・新規／改訂情報の把握と、社内プロセスへの反映要否の検討
・関連する整備部門・技術部門・品質保証部門との情報共有・展開
・適用要否判断に関する技術部門との協議
(4) 品質関連活動の支援
・品質マネジメントシステムに基づく手順類の運用・改善への参画
・外部監査（航空当局／顧客監査等）への対応支援
・不具合発生時の原因分析・是正予防措置の検討への協力
・品質向上・標準化推進のための各種プロジェクトへの参画

■ 部署が抱える課題
・事業拡大に伴うエンジン搬入・出荷数の増加への対応
・海外当局認証への対応強化と、グローバルスタンダードに則った品質保証体制の維持
・業務の属人化を防ぎ、標準化・効率化を進めること

職務内容備考：【変更の範囲】会社の定める業務

求める経験・スキル

【必須要件】
■航空機、航空機装備品の整備に関する業務経験
■読み書きと簡単な受け答えが可能なレベルの英語力（文書関係は基本的に全て英語となります）

【歓迎要件】
・航空機あるいはタービン発動機の確認主任者経験3年以上　または、
・航空整備士の資格を保有者し、５年以上の実務経験を有する方

【求める人財像】
航空産業の整備における品質保証を理解されている方。
現実的に起こる日々の様々な問題に対し、柔軟で現実的な判断を下せる方。
自身の業務品質について、責任を持てる方。